• Người Việt mua hơn 3,2 triệu xe máy trong năm 2017

    TBKD Kết quả này cho thấy nhận định cho rằng thị trường xe máy đã bão hòa chưa hẳn đúng. Hiện xe máy vẫn là phương tiện chính của người Việt Nam và sẽ tiếp tục trong vòng 5 đến 10 năm tới.

  • Chi phí sản xuất ô tô ở Việt Nam cao hơn 20% xe nhập từ Thái và Indonesia

    TBKD Chênh lệch giữa chi phí sản xuất trong nước và chi phí sản xuất xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia càng lớn, lên đến 20%. Vì vậy, khả năng cạnh tranh của xe sản xuất trong nước đặc biệt yếu đi từ năm 2018 khi thuế nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam giảm xuống còn 0%

  • EuroCham quan ngại Việt Nam cấm xe máy tại các thành phố lớn vào 2030

    TBKD Tại Jakarta, Inđônêxia, chính sách cấm xe máy đã bị người dân ở Jakarta phản đối và sau đó đã bị chính phủ hủy bỏ vì lý do cơ sở hạ tầng và phương tiện giao thông công cộng không đáp ứng được nhu cầu của người dân. Hơn nữa, cấm xe máy không phải là cách hiệu quả để giải quyết kẹt xe, ô nhiễm và tai nạn giao thông ở các thành phố lớn. 

  • Hà Nội tăng giá trông giữ ôtô, xe máy từ 2018

    TBKD Với 91,26% đại biểu tán thành, HĐND Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP. Nghị quyết có hiệu lực từ 1/1/2018.

  • Doanh nghiệp trong ngành ô tô, xe máy giảm mạnh

    TBKD Số lượng doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh trong ngành này lên tới 7.739 doanh nghiệp, chiếm 39,4%.

  • Doanh số ô tô sụt giảm, xe máy vẫn tăng

    TBKD Trong khi doanh số ô tô trong quý II/2017 đang có sự sụt giảm mạnh mẽ do những tác động của việc thay đổi chính sách vào cuối năm thì doanh số xe máy vẫn cứ tăng.

  • Vingroup và Bosch ký biên bản hợp tác sản xuất ô tô, xe máy điện

    TBKD Ngày 12/10/2017, Tập đoàn Vingroup và Bosch tại Việt Nam – nhà cung cấp công nghệ, dịch vụ hàng đầu thế giới tiến hành lễ ký kết Biên bản Ghi nhớ, đánh dấu cột mốc hợp tác quan trọng giữa hai bên trong dự án sản xuất ôtô và xe máy điện VINFAST.

  • Xe máy Honda, Suzuki ở Việt Nam bị “nhái” kiểu dáng

    TBKD Theo Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, hiện đang nổi lên tình trạng kiểu dáng xe máy có xuất xứ Trung Quốc xâm phạm kiểu dáng công nghiệp đã được bảo hộ tại Việt Nam.

  • Hà Nội chính thức duyệt đề án dừng xe máy năm 2030

    TBKD Theo đề án, giai đoạn 2017 - 2030, Hà Nội từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết để dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

  • Hà Nội: Hạn chế xe máy ở khu vực “lõi”, chứ không cấm

    TBKD Đề án quản lý phương tiện giao thông của Tp.Hà Nội thời gian qua đã nhận được hầu hết các ý kiến đồng tình ủng hộ về mặt chủ trương, nhưng lại băn khoăn về tính khả thi của việc cấm xe máy tại các quận nội đô từ năm 2030.

  • Tiêu thụ xe máy tăng trở lại

    TBKD Trong 6 tháng đầu năm nay, thị trường xe máy đang có chiều hướng tăng trở lại với mức tiêu thụ trung bình gần 255.000 xe mỗi tháng, tăng gần 15.000 xe/tháng so với cùng kỳ năm ngoái.

  • Hà Nội “toan tính” dẹp bỏ xe máy

    TBKD Để cấm xe máy khu vực trung tâm, Hà Nội phải đáp ứng 50% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng. Tuy nhiên, đến nay hệ thống giao thông công cộng gần như chưa có gì ngoài xe buýt, cùng với một hệ thống công trình giao thông chắp vá, thiếu sự kết nối và không thuận lợi cho người dân.

Xem thêm